西班牙、美國太陽能補貼 台廠受惠狀況

西班牙、美國兩國對太陽能的補助火力全開，西班牙24日宣布擴大補助，明年補助量是業界原預期的1.66倍，增加部分全作為電廠建設。昱晶（3514）產 能目前居同業之冠，並跨入太陽能電廠領域，搶占商機籌碼最強；綠能（3519 ）薄膜產品也打入當地電廠應用，同步受惠。

美國參議院則通過斥資180億美元延長補助八年，加速市場需求大開，益通（3452）、茂迪（6244）、合晶（6182）、中美晶（5483）都在美國布局，後續商機可期。

受惠西班牙與美國釋出政策利多，全球太陽能股24日走勢強勁，原本在美股正常交易時間內都走跌的SunPower、無錫尚德、First Solar盤後全數收漲；台灣太陽能族群24日都逆勢收紅。

西班牙是目前僅次於德國的第二大太陽能市場，先前傳出明年太陽能補助總額僅300MW（百萬瓦）後，一度造成市場對產業發展疑慮。外電報導，西班牙官方24日宣布明年補助量拍定，由預期的300MW提升至500MW，增加部分主要做為太陽能電廠使用。

昱晶是目前耕耘電廠最積極的台灣太陽能業者，除了供應太陽能電池外，也規劃投入電廠經營。昱晶表示，西班牙與美國的新政策對刺激需求有很大效果，公司目前已具備太陽能電廠興建技術，正規劃承攬海外太陽能電廠標案。

除西班牙擴大明年補助外，原要在今年終止的美國太陽能投資抵減規定，也獲得參議院通過延長。外電報導，美國參議院24日決議，住宅與商用大樓使用太陽能發電的30%投資租稅抵減制度將延續八年，預計投入金額達180億美元。

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聚光型太陽能 來電

聚光型太陽能 來電

‧聯合新聞網 2008/09/11

新一代太陽能電池領域，以化合物半導體、薄膜最具有人氣，薄膜太陽能電池的急速竄紅，則是來自於矽材料的短缺，不過薄膜雖然成本較低，但需要模組化，採用薄膜太陽能模組就必須使用更大的面積，且要有下游廠積極的配合。

繼全新光電取得原子能委員會核能研究所，97年度的聚光型太陽能發電系統中的太陽能電池標案後，LED龍頭億光與義芳化學轉投資的億芳能源，所設立亞洲第 一座聚光型太陽能示範電廠即將進行商業運轉，將會鎖定台南、高雄、屏東等南部縣市，預定發電量1MW，第一期先興建200KW，預估一年將可發電35萬 度，在油電雙漲的時代提供了另一項潔淨能源的新選擇。 多接面材質 產電效率高 油價不斷的飆高，讓太陽能產業百花齊放，目前太陽能電池有三種材料，一是目前的主流結晶矽，主要應用在家庭，但受限於材料短缺，且轉換效率較低，約17%。 而新一代太陽能電池領域，則以化合物半導體、薄膜最具有人氣，薄膜太陽能電池的急速竄紅，則是來自於矽材料的短缺，不過薄膜雖然成本較低，但需要模組化，採用薄膜太陽能模組就必須使用更大的面積，且要有下游廠積極的配合。 LED磊晶廠 跨足門檻低 至於過去用於太空產業的三五族聚光型多接面的材料，效率較高，不過，因為需要向陽時間長，因此，比較適合大型的電廠，這三種材料預估可以在不同領域有各自發揮的空間。 目前跨足三五族太陽能電池的廠商，幾乎是清一色的LED磊晶廠，除了全新以外，還有晶電、華上，主要是它的製程與LED磊晶製程相近，以既有的相關設備即可轉換生產，對LED磊晶廠而言不需要鉅額投資，就可以輕易轉戰。 過去大家認為三五族中的砷化鎵原料價格高，覺得要商業化仍有待觀察，不過在亞洲出現第一家商業運轉的電廠後，三五族的太陽能電池已有往上走的趨勢。 不同於矽晶圓太陽能技術，用化合物半導體材料可吸收較寬廣之太陽光譜能量，發展多接面InGaP/GaAs/Ge太陽電池，可大幅提高轉換 效率，一般而言，矽晶材料可吸收太陽光譜中400-1,100奈米波長之能量，若以全新光電研發的多接面InGaP/GaAs/Ge太陽電池為例，可吸收 300-1900奈米波長之能量，轉換效率因此大幅提高。 矽晶圓缺料 乘機搶市占 此外，搭配著高聚光鏡面 (Fresnel Lenes)與追日系統的設計，將可有效縮小太陽能電池之吸光面積、降低發電成本，加速相關應用面的推廣，目前國內轉換效率最高的，是全新的三接面 InGaP/GaAs/Ge太陽電池轉換效率36%，若以1,000倍之聚光效率估算，其一平方公分面積大小所能產出之電力，等同於七片5吋矽晶圓太陽能 電池。 根據Compound Semiconductor的報導，以17%轉換效率的矽晶圓太陽能電池一個足球場面積，可產出500KW之電力，若以多接面化合物半導體太陽能電池 500倍之聚光效率，則約可產出500MW之電力，發電效率提升約1,000倍，其在高效率聚光型太陽能發電系統 (HCPV)上，更因轉換效率高、所需土地面積小等特性，成為發電廠的另一可能選項。 在油價高漲、全球致力於降低二氧化碳之排放量避免暖化效應惡化下備受矚目，聚光型太陽能，可望在多晶矽晶圓產能吃緊，中短期內難以紓解的產業現況下逐步提高市占率。 【經濟日報╱詹惠珠】

澳洲的太陽能高速公路

AUTONET記者：Diane Wu
太陽能是垂手可得的永續能源之一，不過想要將這樣的能源應用到城市發電上，似乎存在著無法跨越的障礙。首先，太陽能板不但價格昂貴，形狀大小也有限制，一般市區內空間不足是造成太陽能無法盛行的主因。

現在澳洲永續能源公司Going Solar研發出一套相當聰明的方法，能夠將市區交通運輸系統與能源製造相結合…那就是將太陽能板融入高速公路的隔音牆上！Going Solar的第一個高速公路工程是在Tullamarine Calder高速公路交流道上。這段太陽能板隔音牆長達500公尺。

這套太陽能系統平均每年可輸出18.7 M Wh的電力，為高速公路提供10%的照明電力，並減少26噸的二氧化碳廢氣排放量。其太陽能板來自德國的Schott Solar，由Going Solar負責安裝。由於這段高速公路就位在住宅區附近，因此所產生的電力可以毫不費工夫的供應給附近的住家使用。

值得一提的是這個系統每年提供的18.7 M Wh電力，將能在15年內翻本。此外，這類型的太陽能板，也能透過非直射光源產生能量。